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28 mars 2014 5 28 /03 /mars /2014 10:04

L'OMS vient d'annoncer que la pollution est responsable de plusieurs millions de morts chaque année. 
Elle a rappelé que les émissions des moteurs diesel favorisent l'apparition de cancer du poumons.
Après l'épisode de pollution en France et dans les Alpes, Dominique Dord, Député UMP Savoie, déclare:


"Que fait le gouvernement pour lutter contre la pollution ? Il favorise la circulation des camions !

le 20 mars 2014

Pendant plus deux semaines, les pics de pollution viennent de se succéder dans nos vallées alpines. La Savoie n’a pas été épargnée, et la baisse de 20 km/h de la vitesse de circulation a même été rendue obligatoire, depuis Aix-les-Bains et Chambéry jusqu’aux vallées de Maurienne et de Tarentaise.

Alors que tout le monde s’accorde à dire que le report du trafic routier sur le rail serait l’une des solutions pour faire baisser la pollution (ce qui est possible dès maintenant en utilisant les infrastructures existantes) que fait le Gouvernement ? Il signe l’autorisation d’ouvrir une 2e galerie pour les poids-lourds au tunnel du Fréjus ! Comme si cela ne suffisait pas de subir les camions sur nos routes, Frédéric Cuvillier, le ministre des Transports a entériné cette décision au titre que cela « améliorerait très substantiellement la sécurité des usagers ».

Cette initiative est scandaleuse : si la sécurité est bien évidemment à prendre en compte, les chiffres montrent que le trafic n’a pas augmenté en direction du Fréjus depuis plusieurs années, contrairement aux estimations surévaluées des partisans du Lyon-Turin, mais qu’en revanche, la pollution, elle, continue de croître.

Mais ce n’est pas tout : on pourrait ajouter aussi un deuxième « cadeau » fait aux poids-lourds puisque le même ministre des transports a réduit de plus de 1% l’augmentation prévue sur le tarif poids-lourds des péages ! Si on voulait les inciter à circuler davantage encore sur nos routes, on ne s’y prendrait pas autrement !

Pendant ce temps, le tunnel du Mont-Blanc vient d’aligner ses conditions tarifaires pour les poids-lourds de catégories 3, 4 ,5 et 6 : autrement dit les camions jusque-là considérés comme les plus polluants ne paieront pas davantage que les autres pour franchir les Alpes et transiter par nos vallées !

La solution, je le redis, est pourtant là, évidente, sous nos yeux, et pas besoin du Lyon-Turin pour cela ! Pour assurer le report modal destiné à soulager notre territoire :

Investissons 500 millions d’euros dans la protection écologique de la ligne existante au bord du lac du Bourget et dans les agglomérations traversées. Nous pourrons alors charger davantage la ligne existante, sans pour autant la saturer.

Investissons 500 millions d’euros pour le désenclavement ferroviaire d’Annecy, autre priorité alpine au moins aussi importante et beaucoup plus rentable !

Et investissons 500 millions d’euros dans une autoroute de la mer pour les marchandises pour assurer un report modal des marchandises venues de la péninsule ibérique.

On est loin des 25 milliards du chantier du Lyon-Turin !

Des années vont s’écouler avant sa potentielle mise en service aussi n’attendons pas demain pour remédier à la pollution : l’urgence, c’est maintenant !

 

Dominique Dord"
http://www.dominique-dord.eu/articles/que-fait-le-gouvernement-pour-lutter-contre-la-pollution-il-favorise-la-circulation-des-camions/

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4 janvier 2014 6 04 /01 /janvier /2014 21:04

 

 

 

Sono ormai gli ultimi giorni disponibili per dare il nostro appoggio alla "Iniziativa Cittadina Europea per un Reddito di Base Incondizionato". Abbiamo tempo fino al 14 gennaio per arrivare a 1 milione di firme, raccolte le quali la Commissione Europea sarebbe obbligata ad analizzare la proposta presso il Parlamento Europeo.

 

L'obiettivo è quello di garantire ad ogni persona nella UE il diritto incondizionato, a livello individuale, al soddisfacimento dei propri bisogni materiali al fine di condurre una vita dignitosa, come indicato dai trattati dell'Unione europea, e di favorire attraverso l'introduzione di un Reddito di Base Incondizionato, la partecipazione alla società.

Il RBI sradicherebbe la miseria, favorirebbe la partecipazione sociale, aumenterebbe la qualità del lavoro salariato, promuoverebbe il senso di appartenenza all'Unione Europea e il senso di solidarietà tra i cittadini europei.

Qualunque cittadino europeo maggiore di età può firmare l'iniziativa fornendo i suoi dati anagrafici, di residenza ed un numero di documento di identità attraverso il seguente link: http://basicincome2013.eu/ubi/it/firmare-liniziativa

Grazie Beppe Grillo :

http://www.beppegrillo.it/listeciviche/liste/estero/2014/01/iniziativa-cittadina-europea-per-un-reddito-di-base-incondizionato.html

 

 


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26 décembre 2013 4 26 /12 /décembre /2013 19:31

 

Voilà pourquoi nous avons des TAV et des NDDL. Car, c'est toujours les mêmes qui ont le monopole de la pensée. C'est par exemple, un ingénieur des mines qui va discuter des questions énergétiques et qu'est ce qu'il se passe : dans 100% des cas, il va approuver le nucléaire.

 

Pour le lyon turin, c'est la même chose. c'est les mêmes qui ont approuvé pendant des années le lyon turin et qui ont dit qu'il y avait une augmentation de trafic alors qu'il y avait une baisse.

 

c'est les mêmes qui disent qu'il faut encore de la croissance quitte à détruire la terre entière.

 


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8 décembre 2013 7 08 /12 /décembre /2013 19:48

 

Voici la nouvelle liste de gauche pour Chambéry qui se positionne clairement contre les projets inutiles. Nous retrouvons tous les opposants à la nouvelle ligne ferroviaire Lyon Turin.

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25 novembre 2013 1 25 /11 /novembre /2013 08:13

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2 novembre 2013 6 02 /11 /novembre /2013 21:24

Contre la destruction et l'occupation militaire de la vallée

- pour dire non à l'argent publique qui enrichit le privé

- contre la répression politique, judiciaire et médiatique du mouvement no tav

- pour une activité utile et contre les emplois inutiles (lien)

- pour des hôpitaux, des écoles et des transports publiques

- pour la guérison du territoire

 

Samedi 16 novembre 2013 à 13 heure, à Suse à la place d'arme

 

Résister est un droit

Résister est un devoir

 

No Tav- No Mafia

 

 

CONTRO LA DISTRUZIONE E L’OCCUPAZIONE MILITARE DELLA VALLE!!
-Per dire No al furto di denaro pubblico
-Contro la repressione politica,giudiziaria e mediatica del Movimento No Tav
-Per un lavoro utile e dignitoso
-Per ospedali scuole e trasporti efficienti
-Per la cura del territorio

SABATO 16NOVEMBRE 2013 ORE 13 SUSA PIAZZA D’ARMI

RESISTERE E’ UN DIRITTO!!
RESISTERE E’ UN DOVERE!!

NO TAV-NO MAFIE

 

http://www.notav.info/agenda/16-novembre-in-marcia-a-susa/

 

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24 septembre 2013 2 24 /09 /septembre /2013 17:35
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12 septembre 2013 4 12 /09 /septembre /2013 17:26

 

Manifestation contre un autre projet inutile, couteux et néfaste pour l'environnement : le futur stade de L'OL à décines près de Lyon.

 

Ce projet est inutile, car il y a déjà un autre grand stade de Lyon, c'est le stade de Gerland.

 

Ce projet est couteux : Toutes les infrastructures d'accès seront payés par les collectivités territoriales et subventionné par l'état. Cela représente des centaines de millions d'euros.

 

Ce projet est néfaste pour l'environnement : L'énergie grise employée pour construire ce projet est colossale, c'est encore du béton, donc des carrières, des fours à béton, du sable en quantité énorme, de l'acier, du verre, et des milliers de passages de camions et d'engins de construction, etc

 

C'est aussi la perte de terrain agricole indispensable pour avoir une alimentation de qualité à proximité. C'est donc indirectement, plus de camions sur les routes et plus de pollutions.

 

Si l'OL quitte gerland, une grande partie des ressources qui servent à amortir et à financer son fonctionnement va  disparaitre. Ce qui risque d'entrainer une hausse des couts pour la collectivité, donc sur les impots locaux.

 

http://www.carton-rouge-decines.fr/

 

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11 septembre 2013 3 11 /09 /septembre /2013 17:54
 
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Per la settimana del reddito di cittadinanza, c'é un articolo in francese : Il reddito di base, una soluzione contro le grandi opere inutile.
 
le revenu de base, un projet utile contre les projets inutiles :
 
La mise en place du 3ème forum contre les grands projets inutiles  à Stuttgart entre le 25 et 29 juillet, nous incite à réfléchir sur des mécanismes qui créeront une autre logique que celle de la fuite en avant par la construction de projets, souvent méga-projets destructeurs à la fois pour les finances publiques mais aussi pour l'environnement.
Le Revenu inconditionnel de base  fait parti de ceux-ci à la fois dans la forme puisque l'emploi généré par ces projets ne seront plus justifiés mais aussi dans le fond puisque il implique une autre logique sociétale qu'une croissance « boostée » par la construction de grandes infrastructures.
La logique du plein emploi incite l'état à subventionner les entreprises pour qu'elles embauchent. Cette subvention atteint plusieurs milliards d'euro par an, entamant

sérieusement le budget de l'état et des collectivités territoriales, amputant d'autres budgets comme le social ou l'éducation et augmentant sensiblement la dette de l'état avec tous ce que cela implique.
En parallèle, ce qui aussi entame sérieusement le budget de l'état et des collectivité
territoriales,  amputant aussi d'autres budgets comme le social ou l'éducation, augmentant aussi de façon pharaonique la dette de l'état, c'est la politique d'investissement dans de grandes infrastructures qui est actuellement de plus en plus contestées.
Cette politique d'investissement dans de grandes infrastructures vise une logique de l'augmentation de l'activité économique par les facilités induites par ce type de
projet : accroissement de la vitesse de l'échange par un nombre plus important d'aéroports ou de lignes TGV ; accroissement de l'offre énergétique par la construction de nouvelles centrales nucléaires ou le développement des gaz ou huiles de schiste.
Malgré la mécanisation et l'optimisation toujours plus important du travail (les guichetiers
sont remplacés par des machines, l'employé de bureau par des logiciels, etc), on espère que le développement de l'économie induit par l'utilisation de nouvelles infrastructures comblera ce déficit. 
 
Cela implique une croissance perpétuelle qui doit en plus être exponentielle. Ce qui, même si on ne tient pas compte que la terre est un espace limité, est impossible à tenir sur le moyen ou long terme.
Et nous vivons actuellement cela. Les symptômes en sont la récession que nous subissons. A cela devront bientôt s'ajouter les symptômes des limites terriennes par l'épuisement de nombreuses ressources  et les conséquences de la destruction de notre écosystème.
 
Le revenu de base  est une des solutions pour sortir de cette spirale infernale. Il permet déjà aux classes les plus démunis d'avoir un revenu et donc de se substituer à une politique désastreuse pour le plein emploi. Il rééquilibre une équité entre les bas et haut revenus par la redistribution.
En redistribuant, on va éviter la concentration donc on va rétablir une relocalisation de l'économie. En somme, on rétablie un cercle vertueux, où l'impôt ne favorise pas seulement les entreprises les plus puissantes mais l'ensemble de l'économie.
Puis il permettra une évolution sociétale en privilégiant l'être plutôt que la possession matérielle tout en laissant le choix à l'individu (lien)  
Le revenu de base  permettra donc de stopper cette fuite en avant que sont la construction de grandes infrastructures inutiles pour accéder à une société plus respectueuse à la fois de la nature, mais aussi du développement humain.
 
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29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 10:04
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L'édition 2013 des pic niques citoyens en chartreuse a programmé les projets inutiles et la préservation des terres agricoles.
 
Cela fait suite à nos  interventions des années précedentes. N'oublions pas qu'une galerie doit être construite sous la Chartreuse pour le Lyon Turin.
 
Cette année, nous parlerons aussi de la crise économique, donc du coût des infrastructures qui pénalise le social mais aussi des solutions alternatives sociétales comme les revenu de base ou revenu d'existence.
 
Une pétition est en place pour que les politiques tiennent compte de cette possibilité :
 
 
 
 
 
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