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29 mars 2013 5 29 /03 /mars /2013 23:38

Une des raisons de pousser à l'acceptation puis à la réalisation d'un projet inutile est le chantage à l'emploi. Ainsi, pour le Lyon Turin, on nous propose de 3000 à 30 000 emplois directes ou indirectes pour la construction de l'infrastucture c'est à dire pendant au moins 10 ans. Au dela d'une vérification du volume réel que peut apporter un chantier comme le Lyon Turin, on est bien obligé de constater que ces promesses font mouches dans une vallée comme la Maurienne, sinistrée économiquement.

 

Mais au lieu de parler d'emploi, il faudrait parler de revenu. Le chantier du Lyon Turin ne sera pas le lieu d'emplois épanouissants et valorisants. Les métiers de tunnelier sont des métiers difficiles dans un environnement très dur, avec des conséquences négatives pour la santé. On peut difficilement parler de projet de vie dans le fait de travailler dans la réalisation de ce tunnel, sauf peut être pour les cadres et donc seulement pour la minorité dirigeante.

 

Pour la majorité, c'est de la survie pour avoir un revenu. En allant plus loin, on peut se poser la question du gain qu'a apporté toute l'industrialisation pour les habitants de la vallée en terme d'amélioration de la qualité de vie. Ce gain est presque nul voir déficitaire si on regarde les conséquences au niveau de l'environnement. Cela n'a même pas freiné l'exode rural qui continue aujourd'hui.

 

Pour revitaliser ces vallées, il est nécessaire de revaloriser la petite agriculture, ce qui permettra une relocalisation et un redémarrage de l'économie. Mais cela n'est pas "rentable" ni à court ni à moyen terme. Les aides agricoles de la PAC qui viennent d'être votée pour 2014-2020 favorisent encore les grosses exploitations au détriments des petites. Voir :

http://www.pouruneautrepac.eu/ En plus, c'est cette petite agriculture qui revalorisera le paysage, permettant d'instaurer et de développer un tourisme doux en fond de vallée.

 

Afin de permettre ce redémarrage d'une économie relocalisée, celle-ci pour fonctionner doit être basée sur des échanges et une nouvelle solidarité entre les habitants, il est nécessaire de donner un revenu de base inconditionnel à tous. Celui ci sera essentiel ensuite et fera parti  de cette économie intégrant le social et l'échange comme fondement de sa dynamique. Le revenu de base permettra enfin aux habitants de la vallée d'avoir un projet de vie et non d'être seulement dans la survie avec comme seule échappatoire, une sur-consommation compulsive. http://basicincome2013.eu/ubi/fr/

 

in italiano : Reddito di base, un nuovo diritto umano

http://basicincome2013.eu/ubi/it/

 

En Français :

 

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18 septembre 2011 7 18 /09 /septembre /2011 09:28

chambe 0677 3023Nous avons tenu à exprimer notre solidarité envers les jeunes précaires par notre présence au forum social local mais surtout dénoncer la dégradation économique parallèle à une augmentation de projets qui ne servent qu'à enrichir les plus riches, qui ne servent à rien et sont payés par les finances publiques au détriment du social.

 

 http://local.attac.org/savoie/

 

Face au repli sur soi, à la violence institutionnelle, au triomphe des rapports de puissance et des égoïsmes, il est temps d'affirmer que d'autres choix sont possibles, qu'un autre monde est à construire.

 

Dans cette société basée sur le toujours plus et la concurrence de tous contre tous, la débrouille individuelle ne suffit plus. En Grèce, en Espagne, des indignés nombreux et determinés refusent de payer la note des folies du casino mondial, présentée à tous les peuples de l'union européenne par les gouvernements aux ordres de la finance capitaliste.

 

Au moment même où la Grèce sombrait dans une crise économique, ni les dépenses d'armements (achat d'un sous marin pour environ 1 milliard d'euro-lien-) ni les dépenses pour les jeux olympiques-lien-  n'ont été remises en cause. Seul les dépenses sociales ont été pointées du doigt.

 

Cette situation est identique à tous les pays qui ont leurs lots de projets absurdes et elle est  liées à la création d'une panique économique dont le seul but est de s'habituer à la pauvreté.

Le lyon Turin fait parti de ces projets dévastateurs.(lien)

 

 chambe-0599_2945.JPG

 

 

 

 

chambe 0603 2949

 

Evocation du "radeau de la méduse" où la galère des jeunes et autres précaires.

le radeau a fait 5 km d'Aix les bains à la plage des Mottets pour le lancement du mois du

forum social local de Savoie 

 

chambe-0596_2942.JPG

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4 août 2011 4 04 /08 /août /2011 11:24

motte-servolex-6-mai-0010_2123.JPG

 descenderie de St Martin la porte pendant les heures de pointe

 

Alain Tamburini travaillait au contacte des entreprises de travaux publics lors du chantier de l'autoroute de Maurienne.

Voici sont témoignage :

 

Une grande infrastructure n'est pas obligatoirement source d'emploi et de miracle économique pour une région, bien au contraire.

Pour l'autoroute de Maurienne, monts et merveilles furent promis. Or 15 ans après, elle reste déficitaire.Pendant 10 ans, l'Etat l'a renflouée jusqu'à en devenir propriétaire, tunnel compris. Paradoxe d'une société privée rachetée par l'état.

Elle devait amener dans la vallée de Maurienne un nombre incroyable d'entreprises. Seulement 3 ou 4 se sont implantées. Elles ont fait faillite sans rembourser les aides versées par les collectivités locales.

 

Disparues les papeteries de Modane, Péchiney de St Michel de Maurienne et de la Praz.Grosse baisse d'activité de Pechiney St Jean de Maurienne.

 

Récemment Métal Europe, qui représentait des milliers d'emplois, vient de passer à 280 emplois, et devrait bientôt en perdre encore 80.

 

La vinghtaine d'entreprise nationales qui a participé au chantier de l'autoroute a, certes, sous traité à des entreprises locales mais à des prix dérisoires, ce qui a eu pour effet de mettre ces derniéres en difficulté financière.

Les plus importantes d'entre elles se sont faitracheter par ces nationaux ce qui n'a conduitqu'à une suppression de personnel. D'où le paradoxe suivant : ce grand chantier a détruit des emplois au lieu d'en créer et a donc de ce fait , appauri économiquement la Maurienne.

 

Que se passera-t-il avec un chantier de la dimension européenne comme celui du Lyon-Turin? Sachant que les travaux seront attribués, cette fois ci, après un appel d'offre international (l'Union Européenne participant au financement du projet).

 

Une rénovation et une modernisation des infrastructures existantes seraient, à coup sûr, le meilleur moyen de rendre à la région un tonus économique et de pérenniser des emplois. Les entreprises locales étant aptes et de taille pour ce type de chantier, plusieurs milliers d'emplois locaux seraient ainsi assurés pour des dizaines d'années.

 

Alain Tamburini

 

motte-servolex-6-mai-0505.JPG les conseillers régionnaux europe écologie les verts à la réunion du 6 mai à la motte servolex

 

 

L'exemple actuel d'Italcoge entreprise qui a fait l'enceinte du fortin de la Madeleine ( la cave viticole, le musée, le vignoble et la centrale électrique)  a été déclaré en faillite il y a quelques jours. Cette entreprise, réussit à remporter un appel d'offre alors qu'elle avait déjà des problèmes de gestions avec comme conséquence de ne pas pouvoir terminer les travaux pour lesquels elle a été choisie. La semaine dernière, suite au non paiement de ses dettes à ses fournisseurs, le tribunal a prononcé sa faillite. Cette entreprise est soupçonnée en plus d'avoir des liens très étroits avec la mafia. Que devriendront les employés de cette entreprise?

 

 

Lien vers la presse :link Torino Today

                                   la republica

                                    no tav info

 

 

Lien vers "le gothard au quotidien, plongée dans le plus grand tunnel du monde" : reportage très réaliste sur le travail dans un tunnel et l'emploi.

 

 

 

 téléjournal de la Maddalena : manifestation devant l'entrepot d'Italgoge

 

 

 

 

 

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