Une participation nombreuse de l’assemblée populaire, le 24 novembre pour discuter des initiatives et des programmes prévus pour un mois de décembre sous le signe de la lutte. Le palais des congrès de Bussoleno (palanotav) était rempli de no tav qui pour trois heures se sont interrogés sur quel sera la meilleur tactique à employer dans la lutte «　no tav　». La date du 8 décembre approche. C’est une date symbole pour le mouvement, qui chaque année remémore sa victoire à Venaus en 2005. Il y avait aussi des barrières et un chantier en devenir et aussi une bataille à faire qui vit sous la neige d’un hivers magique la fermeture temporaire du projet de train à grande vitesse pour au moins 5 ans. L’avancée de 2005 fut rude et maladroite et de ce fait, le gouvernement Berlusconi sur la pression médiatique et réel d’initiatives et de mobilisations populaire a dû céder et se replier sur des arguments techniques comme celui qui depuis est devenu l’observatoire extraordinaire pour le Lyon Turin présidé par Mario Virano.

Aujourd’hui à la différence de 2005, le lobby des affaires politiques et économiques qui veulent construire le Lyon Turin dans la val de Suse (mais aussi en Maurienne) est devenu décidément plus expert en mesurant et en étudiant le mouvement «　no tav　» pendant des années. Et c’est comme cela qu’on se trouva en face à un appareil d’occupation militaire qui n’a pas brillé par sa rapidité d’exécution de cette infrastructure (au jour d’aujourd’hui, aucun chantier n’a encore vraiment commencé et les terrains pour creuser le tunnel de reconnaissance sont encore tenu par le mouvement «　no tav　») mais se montre déterminé pour maintenir en place une occupation militaire et cela pour que ça soit un symbole pour l’europe et l’opinion publique, une enceinte dans le val de Suse qui défend en mode réel la volonté supposée d’ouvrir les chantier.

Le 8 décembe 2011 arrive come cela après 6 mois de résistance dans la val Clarea à Giaglione, à Chiomonte où le mouvement «　no tav　» et les militaires s’affrontent quotidiennement dans un conflit réel, déterminé et pour une longue durée. Une résistance qui a comme objectif la résistance en tant que tel, résister et s’opposer chaque jour à la construction de cette infrastructure en faisant tous ce qui est possible et en usant de manière pragmatique toutes les énergies à disposition. Dans cette dimension continue se programme les initiatives et après des heures de discutions hier, le mouvement «　no tav　» a conclue de créer pendant cette journée une initiative double, une concentration qui se dirigera vers les enceintes et une à Suse qui se dirigera à l’autoport, zone où est le siège de la SITAF. Pourquoi la SITAF ? Cet société en parti publique est l’entreprise qui gère l’autoroute Turin Bardonecchia et qui de fait à ouvert les portes à la militarisation de Chiomonte en fournissant un couloir et la couverture technique pour le mouvement de troupe de Turin vers la Madeleine.

Dans les prochains jours, se multiplierons les réunions pour définir la logistique et le programme d’une journée importante qui se poursuivra dans les jours successifs avec des actions. Les débats et les assemblées profiteront d’un long pont festif qui durera jusqu’à dimanche 11 décembre.

Seguiranno quindi aggiornamenti a breve per i dettagli del programma.

 A rester vigilant pour la suite des opérations!

assemblée "no tav" du 24 novembre à Bussoleno

(photo no tav info)

traduit de no tav info.

Décidément, le petit Val de Suse suit de très près la destinée de la palestine. Après le train (voir "stop that train"), vient le temps du "mur de la honte". En effet, LTF a décidé d'entourer le pseudo-chantier par un mur de béton de 3 mètres de haut.

Le site du pseudo chantier de la Maddeleine occupe une aire de 5 hectares comprise entre les communes de Chiomonte et de Giaglione. Cependant, rappelons qu'il manque 1,5 Ha pour commencer les travaux, 1,5 hectare qui sont toujours à des propriétaires privés dont les no tav (lien) et qui ne désirent pas vendre.

La décision de faire un mur de béton a été prise par LTF suite à la manifestation du 23 octobre qui dit qu'il sera plus difficile de démolir une enceinte de béton que de couper des grillages. Cela devrait réduire le nombre de policier actuellement en place pour défendre le pseudo-chantier. LTF souhaite que les condamnations contre ceux qui entreraient dans le chantier soit plus lourdes (prison et forte amende).

LTF souhaite que l'état décide que soit déclarer stratégique les 1,5 hectares encore manquant pour simplifier les mesures d'expropriations. Ils pensent aussi faire signer un décret d'urgence d'utilité publique par la préfecture de Turin.

Tous cela pour que les sondages et le chantier démarre en novembre. La première action concrète de ce chantier sera le renforcement des piles du viaduc autoroutier sur la Clarée.

Du coté français, il est prévu une autre descenderie du coté de saint martin de la porte. Celle ci n'avait pas été prévu et donc son cout devra se rajouter aux estimations précédentes.

source : la republica du 4 novembre (lien)

Rappelons que le Lyon Turin est plus que jamais sur la sellette suite à la crise financière et à l'impossibilité de l'Italie de contracter de nouveaux prêt (l'endettement de l'Italie est de 115% de son PIB contre 80 % pour la France). Même si la France a accepté de prendre en charge environ 300 millions d'euro que devait l'Italie (42,1 % - 37 % = 5,1 % de 10.3 milliards d'euro du tunnel de base - 20/30% de fond européen), l'Italie ne pourra pas payer les 57,9% du tunnel de base plus la partie italienne.

C'est pourquoi les no tav  dénoncent une mascarade inutile qui ne fera qu'augmenter la dette et donc une dépense d'argent publique non seulement inutile mais inadmissible en ces temps de crise.

nous dénonçons aussi la construction d'un ouvrage d'art et des mesures dont le but est de faire appliquer des décisions autoritaires par la force et la contrainte. Ces agissements ne sont pas celle d'une démocratie respectueuse des peuples.

Est ce qu'un mur de béton de 3 m de haut entourant une aire de 6,5 hectares valorise l'environnement ? Pour un chantier qui se dit respectueux de l'environnement....

manif du 23 octobre à Giaglione

Immédiatement, en ouverture un interminable applaudissement pour Nina et Marianna, les deux femmes "no tav" qui se sont fait arrêter durant la dernière manifestation à Chiomonte. Larmes et joies de l'assemblée, de tout le mouvement, de tout les valsusin pour les avoir vu sortir jeudi de prison. La magistrature à été dure et malgré toutes les actions e solidarités et les attestations d'estime et de reconnaissance des deux femmes, sous la pression du procureur de la république de Turin, la magistrature a maintenu des mesures carcerales. Marianna devra rester dans les limites de sa commune de résidence, et Nina près de son habitation. Mais elles continueront à être "no tav", chose que de fait, elles n'ont jamais césser d'être même derrière les barreaux.

L'analyse de la difficile phase dans lequel le mouvement se trouve devait occuper la discution mais surpris par les nombreuses personnes, à travers des propositions , initiatives et intervention très humaine  et de lutte qui ont  trouvées les justes ripostes - propositions pour cet intense automne qui commence.

Une intervention claire du professeur Cancelli a montré encore une fois le lien dépense public-dette -grands projets. Toujours plus d'actualité, cette relation a ouvert cette nouvelle saison de lutte, englobant l'italie entière. 20 milliards de maoeuvres correctives au bilan, le déclassement de la dette  italienne, un mois d'aout ruineux associé à un gouvernement fou et comme contreparti les grands projet avec une infrastructure, le Lyon Turin qui à lui tout seul est en mesure d'ingurgiter 22 milliards d'Euros sans les intérets et les variations normales classiques des chantiers italiens. Dans un graphique d'analyse prospective associant projet et imprévus avec une gestion modèle italienne, le coût du Lyon turin  peut affleurer les 40 milliards d'Euro pour gagner une heure sur le trajet entre les deux cités.

Le manque d'argent pour le social en Italie fait que les écoles ferment et s'écroulent, les hôpitaux se dégradent et  la m commune de Turin  a même dû déclarer son découvert de manière publique, en arrivant à céder le GTT (transport métroplitain) , la participation à la SMAT(société de distribution d'eau potable de Turin) et la participation à AES ( energie, gaz e lumière municipale), toutes ces sociétés ont été donc privatisées.

Le problème  de fait est analysé, et aujourd'hui le Lyon Turin réussit à faire plus de dommage au porte feuille que à la montagne, cause débordée, vu que le mouvement "no tav" de la val susa est né spontanément dans les années 90 déclarant d'abord les dommages environnementaux et l'insoutenabilité de ce projet. Toute ces analyses sont pourtant représentés d'un chantier fantasme dans la Val Clarée dans lequel il n'y a pas de travailleurs et où on ne travaille pas.  Ces minables barrières avec du fils barbellé ne délimitent pas un chantier mais un fortin de police. Les barrières sont illégales, il y a pas de permis pour commencer de quelconques travaux. (à voir le recours de la communauté de montagne et pronatura Torino - équivalent de france nature environnement), ni technicien, ni accord économique entre l'italie et la france, ni européen pour laquelle le Lyon Turin est et reste sous observation et examen. Ce sont des barrières illégales et elles font mal au coeur de qui dans la vallée de Suse sont de plus en plus nombreux après les avoir vues à être dégoutés du soit disant bonheur dans le progrès. Ce sont des barrières qui coutent 90 000 euros par jour (le syndicat de police l'a chiffré) et chaque jour, il y a des personnes qui ne réussisent pas à trouver l'argent pour faire face aux dépenses et donner à manger à leurs propres enfants. Ce sont les barrières pour ouvrir un chantier et cela nous devons absolument l'empêcher. C'est pourquoi le mouvement "no tav" est allé aux barrières  ces trois derniers mois de manière continue, du jour comme de la nuit, avec les lacrymogènes, avec l'eau sous pression et il doit y retouner. Les accusations contre le mouvement ont été multiples, violentes, lancés de pierres, subversion de l'état. De nuit, est ce qu'on a peur? les pierres ne servent pas ? Bien, allons le jour et nous  couperont les barbellés, à la lumière du soleil, par les Valsusins. Les valsusins ne se laissent pas faire. Ils ne se laisseront pas marcher dessus.  

Cela est en synthèse la réponse proposée par l'assemblée. Si il y a des lacrymogènes et des charges ? nous retournerons encore! Puis encore le mouvement vu dans sa complexité, la bataille "no tav"  est une bataille pour le bien commun de tout les italiens.  Dans ces mois comme jamais le bataille "no tav" deviendra une bataile italienne, de tous. Beaucoup en val de Suse sont venus aider le mouvement, beaucoup qui dans leurs territoirs sont intervenus avec des actions de solidarités. Alors, ce mouvement assume une composition double, le peuple de la valsusa d'un coté et toute l'italie qui le soutient de l'autre. Le premier qui vit et lutte pour son existence à Chiomonte, le second pour faire pression là où ces affaires de dépenses publiques sont créés.

Comme actions, l'idée d'un "no tav tour", Dix grandes raisons contre la grande vitesses dans dix places publiques italiennes avec 10 No tav de la val susa qui l'explique. Un tour pour se rencontrer, pour défendre le mouvement, pour grandir et aller aussi à remercier ceux qui dans le val de Suse ont vu une espérance pour leur future et pour le future de tous. On ferme ainsi cet important moment de débat et de discution. Encore une fois un au revoir à Chiomonte.

NO TAV !

A Sara düra !

traduction de no tav info

ça y est, ils ont trouvé le prétexte pour envahir la val Susa. Comme en Irak en 1991 et 2002, ils ont trouvé une arme de destruction massive : une catapulte!

article de no tav info suivit du très sérieux journal télévisé (l'équivalent de TF1)

grande opération conjuguée des spécialistes de la police d'état et des douanes, opération d'investigation qui a culminé pour la joie de Maroni (ministre de l'intérieur lega nord -parti fasciste) à la découverte dans le bois de la Clarée, à une menaçante arme de guerre. Tous le monde s'attendaient à un basooka, un mortier, un lance missile ou un lance rockette, non, rien de tous cela. il s'agit d'une catapulte, plutôt d'un modèle de la préhistoire en bois avec des ficelles, une sorte de prototype qui n'a même pas été essayé pour voir si ça peut lancer  à plus de 5 mètres..

Cette catapulte aurait comme spécificité de tirer des bombes à eau, en réponse aux jets d'eau sous pression des blindées anti-émeutes de la police.

Dans les heures qui suivirent, sur le mandat de Maroni  à la recherche d'armes de destructions massives, les fonctionnaires zélés ont fait échoué une terrible menace (Ouf, les policiers ne seront pas mouillés! ils ne prendront pas froid ! ça coute chère les arrêts maladies! ). De ce haut fait, ils recevront les solennelles distinctions du préfet de la province de Turin, de l'honorable Stéphano Esposito, du président Cotta (lega nord) et le tout sera suivi par l'invité spéciale de la stampa Massimo Numa qui pourra profité du buffet qui est offert par la préfecture pour tous les participants (au frait des contribuables).

plus sérieusement

 Le coût des militaires/policiers est de 90 000 euro par jour

depuis environ 2 mois, cela a déjà coûté 5 400 000 euros et pour quoi ?

pour absolument faire dépenser 20 milliards d'euro de chaques cotés de la frontière d'argent public pour les boîtes de BTP.

Et ça, ça nous fait mal!

   Quatre jours de camping et d'initiative  

(..avant le commencement de la saison automnale)

sur le tracé Chiomonte, Giaglione, Venaus.

Débats, socialisation,  camping libre et gratuit,   initiatives contre la TAV (le lyon turin) et la défense du territoire.

L'EMPECHER  S'EST POSSIBLE !  C'EST à NOUS DE L'ARRETER!

Programme global 

(qui peut être modifié n'importe quand)

Mercredi 7 septembre, 21 h Giagione, place près du stade municipale, Assemblée populaire no tav (ça sera la vrai ouverture de ces quatre jours dans lequel on va discuter la phase politique du mouvement en faisant un premier bilan de l'été et on va définir les initiatives à venir)

Jeudi 8 septembre,17 h Chiomonte, au présidio centrale : goûter dans les vignes (nous poursuivrons ici l'importantdiscours des venanges et de la vigne otage du fortin Si Tav. Désormais, trois mois après, le seul placement de l'enceinte a de fait massacré la seul microéconomie locale liée au territoire de Chiomonte empêchant l'accès aux paysanset aux familles et imposant une hypothèse sur leur future. Casser ce bloc en masse et envahir les vignes est une action quedésormais le mouvement "no tav" porte voulant lever le voile sur un des aspects central de la consommation du territoire (voir forum conférence)

Vendredi 9 septembre, 21 h baïta clarée ; passage nocturne au non-chantier (on partira de Giaglone et de Chiomonte pour rejoindre la Baïta, ici les horaires de départ du présidio seont défini mercredi à l'assemblée. 

Samedi 9 septembre, 21 h baïta Clarée ; polenta à Clarée (ce sera une journée populaire, pour tous, famille comprise dans laquelle tout le mouvement retournera à défiler sur sa terre, à démontrer que la peur ne fait pas parti du peuple de la val Susa, et que le résistance populaire se fait tous ensemble. Comme on l'a déjà fait le 30 juillet, nous démontrerons à tous sur le mouvement no tav que l'histoire est une autre que celle racontée dans les média, la vrai histoire est celle que nous écrivons nous, en personne)

Dimanche 10 septembre, Giaglione, débats (  dans ce cas, le programme est encore en construction, les thèmes dans n'importe quel cas seront dela construction de la TAV (le lyon turin) à la crise économique jusqu'à arriver à une analyse du projet)

la vraie histoire, est celle que nous écrivons nous même