traduit de no tav info
h.22.22 l’assemblée est terminée. L’ordre de la préfecture de se retirer à 22 n’est pas accepté et la décision est de continuer normalement jusquà minuit. Nombreux ont été les intervenants. La baita de la val clarée à été de nouveau un présidio depuis que quelques no tav après que la police a voulu le détruire. Samedi 10 décembre le rendez vous a été renouvelé pour une polente dans le présidio de la val clarée
21.33
H 20 46 l’occupation de l’autoroute se poursuit et on compte les blessés de la journée à Chiomonte dans la val clarée, quelques journaux parlent de trois blessés. Honte ! Ils sont au moins une dizaine de blessés avec des traumatismes moyens, un en condition précaire et aussi stationnaire, et des dizaines de blessés légers.
19.23 les premiers no tav qui retournèrent à la baita racontent : la police a tous démolis!
19.19
17.05 après les énièmes honteuses narrations médiatiques, contredite par les radio no tav et le fait que tous se parlent (grâce aux téléphones) sur la journée grandiose no tav : il y a des contestations spontanées aux journalistes sur l’autoroute, qui travaille pour le lobby si tav.
16.45 Les no tav de l’autoroute occupé invitent tous le monde qui reviennent des sentiers à les rejoindre pour une soirée de fête et de lutte du 8 décembre 2011!
16.29 les no tav de la clarée retournent vers giaglione pour rejoindre l’autre cortège
15.57
15.55 lancé de lacrymogènes des hélicoptères sur la vallée
15.54 un projectile lancé du chantier est arrivé jusqu’au pont de la clarée.
15.45 après un dernier assaut, c’est le départ de la baita pour rejoindre suse tous ensemble.
15.30 encore tant de personnes autours du chantier.. Les no tav sont toujours plus déterminés!! Froid, jets d’eau, CS…rien n’arrête les no tav!
15.17 La police continue à lancer des lacrymogènes à bout portant causant de nombreux blessés et aussi des incendis
15.10 un no tav a été touché à l’œil par un lacrymogène tiré à bout portant. Les médecin no tav sont à l’œuvre pour le soigner.
15.06 sur l’autoroute occupé de Suse, on joue une partie de foot.
h 14.46
#notav
degli incendi nei boschi, dovrebbero vergognarsi!
La stampa accusa i sur l’autoroute occupé, danses occitanes et barricades symboliques contre le lobby de la tav sur l’autoroute, on poursuit le blocage et la mobilisation. de personnes ont participé à l’assemblée populaire sur l’autoroute de Suse au niveau de l’autoporto. Une pensée pour les blessés et un applaudissement à tous. La baita a été dévastée . La police menace d’attaquer.
14.46 la stampa (journal national italien) accuse les no tav d’être responsable des incendies. Quelle honte!
14.32 des mètres d’enceintes sont coupées malgré les ripostes policières.
14.25 à force de lancer des lacrymogènes de partout, la forêt finie par prendre feu.
Dans les journaux ont dira que c’est les no tav les responsables.
14.11 lancement des lacrymogènes sur les manifestants. Ce fut une averse ininterrompue. Mais les no tav continue de couper les enceintes.
14.07 sorti de la police pour courrir derrière les manifestants. Mais ceux-ci continue d’aller vers les enceinte… c’est une splendide journée de siège pour l’anniversaire du 8 décembre.
14.00 les notav se protègent derrière des boucliers et avancent. L’encerclement du chantier se fait malgré tout
13.50 c’est parti! La police lance ces jets d’eau sous pression sur les manifestants
13.44 la police se déploie à l’intérieur des enceintes du non chantier.
13.41 tous les no tav de la baita sont aller vers le chantier pour l’encercler. Des milliers de personnes se déplacent autours des enceintes
13.38 L’assemblée no tav de la clarée décida d’entourer le chantier
13.17 les occupants de l’autoroutes : nous voulons faire un présidio le plus long possible
13.15 baita, l’assemblée commence pour décider ce qu’on doit faire!!
13.00 l’autoroute est bloquée
Le cortège de chaumont qui est passé par ramat est à peine arrivé à la baita
12.46 - le cortège no tav de suse est sur l’autoroute
12.32 à la baita on attend le cortège qui arrive par les bois de ramat.
12.20 les manifestans de l’autoporto percutent les glissières à l’entrée de l’autoporto de suse!
12.10 de la baita . On a mis une nouvelle barrière pour barrer la route avant d’atteindre les enceintes. Forte concentration de flics dans les enceintes. On attend à la baita l’arrivée en renfort du cortège de ramat.
12.07 - la tête de cortège de giaglione est arrivé à la baita
11.52 - le cortège de ramat descend vers la baita
11.47 - a suse le cortège atteind l’autoporto
11.43 -Les no tav de giaglione avec leur boucliers pour se proteger des jets d’eau sous pression traverse la clarée (rivière) a sara dura !
11.39 - le cortège de gialione se divise en 2. Un par-dessus, l’autre part dessous pour encercler le chantier
11.22 a suse, la tête de cortège passe devant l’entreprise Martina en criant : la honte!
11.15- les premiers no tav parti de Chaumont arrive jusqu’à Ramat avec de quoi boire et manger. Ils se préparent à descendre dans la forêt.
10.59 Le cortège de giaglione part aussi. Il est aussi bloqué, donc comme le 23, on passe par le haut dans les bois. Beau temps et beaucoup de gens. Le cortège de suse part aussi.
10.50 de chiomonte, après une assemblée, tous seront déterminé à rejoindre les enceintes. Une partie du cortège par en direction de Ramat, un autre en direction de la centrale hydroélectrique.
10.42 de giaglione, les sentiers sont libres et on est sûr d’arriver à la baita
10.40 De chiomonte, les sentiers sont fermés et on se retrouve tous au village de Ramat pour parcourir les sentiers no tav
10.10 commence le rassemblement du cortège vers l’autoroute
Départ 10.00 de suse - 10.00 de chiomonte centrale -10.00 Giaglone.. A sara dura!!
Un territoire militarisé de fait deviendra officiellement un site stratégique national à partir du 1er juin pour protéger "un chantier qui n'est pas", la plus gigantesque escroquerie qui s'appelle la nouvelle ligne ferroviaire Lyon Turin. 
Les no tav ne souhaitent pas que les Alpes deviennent des corridors pour voyageurs ou marchandises. Ils souhaitent un repport modal de la route vers le rail immédiatement sans prendre comme excuse pour ne rien faire la nouvelle ligne Lyon Turin. Constatons que le fret ferroviaire à baissé de 75% entre 1999 et 2009 sur la ligne historique Lyon Turin. La volonté du gouvernement Monti n'est plus de diminuer la pollution dans les vallées mais plutôt de créer un corridor qui facilitera les échanges économiques et le commerce entre les pays. Le Lyon Turin n'a qu'un objectif : créer une croissance du trafic. 
Pour fêter la prise de Venaus le 8 décembre 2005, le mouvement "no tav " a décidé de faire non pas une manifestation mais trois en même temps.
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